成田国際空港株式会社（以下、NAA）はこのほど、ANAホールディングス株式会社（以下、ANA）と日本航空株式会社（以下、JAL）と共同で、資源循環プロジェクト「成田空港で資源をまた使おうプロジェクト」を開始した。

第1弾として、NAAとJALが「プラスチック資源循環」を4月1日に始動させた。貨物用シートやストレッチフィルムなど、廃棄される航空貨物用の梱包フィルムを回収し、99%廃プラスチックを含むごみ袋に再生。日本空港テクノ株式会社を含む4社と協働し、ごみ袋を旅客ターミナルビルなどのごみ箱で使用する。同取り組みにより、年間130トンの廃棄プラスチックを資源循環できるとしている。

第2弾では、NAA・JAL・ANAが「木材資源循環」を順次運用開始する。木製パレットや木製ボードなど、廃棄される航空貨物用の木製輸送資材を回収し、角当てやボードなどの輸送用資材に再生して航空貨物輸送に使用する。同取り組みにより、年間700トンの木製パレットを資源循環できる予定だ。

NAAは、2050年度までに成田空港から排出されるCO2を50%削減（2015年度比）する目標を掲げている。しかし、成田空港の航空貨物取扱量は世界第5位（2021年度）と多く、貨物関連の廃棄物が多く発生している。これまで、空港関連事業者は独自に取り組みを実施してきたが、今回、株式会社サティスファクトリーと協働し、他社を巻き込み新たな資源循環スキームを構築した。NAAは今後、参加企業や品目などを増やし、プロジェクトを拡大していきたい考えだ。

航空関連の廃棄物については、世界で取り組みが開始されている。2022年11月、モビリティの専門家を会員とする米国の非営利団体SAEインターナショナル（SAEI）と国際航空廃棄物管理協会（IAWMA）は、G-36持続可能な廃棄物管理委員会の設立を発表した。同委員会は、世界の商用航空・空港・機内キッチンで使用される製品・工程・サービスの基準とベストプラクティスの策定を目指している。ベストプラクティスとイノベーションを共有し、航空業界内外の利害関係者の参加を増やし、航空業界におけるSAE規格の開発を促進したい考えだ。

【プレスリリース】成田空港×ANA×JAL共同『成田空港で資源をまた使おうプロジェクト』始動!!
【関連記事】国際航空廃棄物管理協会とSAEI、航空業界の廃棄物削減を目指す新委員会を設立
【関連記事】IATA、国際線機内食廃棄物に関するEU法の改正を求める
【関連記事】英国航空業界、2050年ネットゼロに向けた中間目標を発表。2030年までに15%の純排出削減を目指す
【関連記事】日本の再資源化市場への課題と期待は？「再資源化白書2021」発刊のサティスファクトリー代表に聞く
＊冒頭の画像の出典：成田国際空港株式会社